Markup i marge dels teus recanvis
Posa el cost i el que hi sumes: et diu el preu de venda amb IVA i el que de veritat guanyes sobre el que cobres. No són el mateix número.
Preu de venda amb IVA
-
- Preu sense IVA
- -
- Guanyes per unitat
- -
- Markup real, després de l’arrodoniment
- -
- Marge sobre la venda
- -
El parany: el 100 % de markup és el 50 % de marge
El markup és el que sumes al cost, mesurat sobre el cost. El marge és el que guanyes, mesurat sobre el que cobres. Una peça que costa 50 € i es ven a 100 € porta un markup del 100 % i deixa un marge del 50 %. Qui confon els dos creu que guanya més del que guanya, i fixa malament els seus preus durant anys.
| Si sumes al cost | Guanyes sobre la venda |
|---|---|
| 25 % | 20 % |
| 50 % | 33,3 % |
| 100 % | 50 % |
| 200 % | 66,7 % |
Una matriu per trams de cost
El més habitual en el recanvi independent no és un markup únic: una peça de 5 € aguanta un coeficient que una de 400 € no aguanta. Aquesta és la matriu amb què arrenca Dorka Motor, i cada taller la canvia al seu gust:
| Cost net | Markup | Marge |
|---|---|---|
| Fins a 10 € | 200 % | 66,7 % |
| De 10 a 50 € | 120 % | 54,6 % |
| De 50 a 200 € | 70 % | 41,2 % |
| Més de 200 € | 40 % | 28,6 % |
A Dorka Motor la matriu repreua tot el catàleg d’un cop, ensenya abans què canviarà i no toca els preus pactats. Veure com.
Comença avui amb els papers del taller en regla
Amb el pla Gratuït, sense targeta i per sempre. Si prefereixes el Taller o el Pro, els proves 30 dies sense targeta des dels preus.