El glosario del taller

Lo facturado en un periodo dividido entre las órdenes de reparación facturadas. Una orden cobrada en dos veces sigue siendo una sola orden: si no, cobrar a plazos hundiría la cifra sin que el negocio haya cambiado.

El puesto físico donde se trabaja un vehículo: un elevador, una bancada de alineación, una cabina de pintura. No todas sirven para todo, y planificar un trabajo en una bahía que no lo admite es dar una fecha que no se va a cumplir.

El tiempo de referencia que se tarda en hacer un trabajo concreto en un modelo concreto, publicado por el fabricante o por un proveedor de datos. Sirve para presupuestar y para medir la eficiencia. Dorka Motor usa el tiempo que tú pones a cada servicio; los baremos de fabricante no están integrados.

La revisión del vehículo hecha con el móvil: cada punto marcado en verde, ámbar o rojo, con foto, que el cliente recibe en un enlace y aprueba o rechaza línea por línea.

Horas vendidas entre horas reales de trabajo. Mide al mecánico contra el tiempo previsto: por encima del 100 %, hace el trabajo en menos tiempo del que se cobra. Solo cuenta el tiempo trabajando, no el que el vehículo pasa esperando un recambio.

La que corrige una factura ya emitida. Una factura no se borra ni se edita: si tiene un error, se emite otra que la rectifica, con su propia numeración.

La que el taller debe dar sobre el trabajo hecho, contada desde la entrega del vehículo: tres meses o 2.000 kilómetros según el RD 1457/1986, y seis meses sin límite de kilómetros en Cataluña. Tiene que constar en la factura.

El impreso oficial con el que un cliente presenta una queja ante la administración de consumo. El taller está obligado a tenerlas y a anunciarlo; el modelo depende de cada comunidad autónoma.

Lo que se gana expresado sobre el precio de venta: (venta menos coste) entre venta. Un recambio que cuesta 50 € y se vende a 100 € deja un margen del 50 %.

Lo que se suma al coste, expresado sobre el coste: (venta menos coste) entre coste. El mismo recambio de 50 € vendido a 100 € lleva un markup del 100 %. No es lo mismo que el margen, y confundirlos hace creer que se gana más de lo que se gana.

El trabajo que se hace a un vehículo en una visita, desde que entra hasta que sale. En Dorka Motor la cita es la orden: lleva el vehículo, los kilómetros de entrada, el estado en el tablero y, al entregar, los kilómetros de salida y la garantía.

Una pieza que no es nueva. El RD 1457/1986 exige el consentimiento previo y por escrito del cliente para montarla, y que la factura diga si cada pieza es nueva, usada o reconstruida.

El presupuesto escrito que el cliente tiene derecho a pedir antes de la reparación. Tiene una validez mínima de doce días hábiles; si el cliente no lo quiere, puede renunciar a él de forma expresa.

Horas reales de trabajo entre horas fichadas. Mide al taller, no al mecánico: con una productividad del 50 %, el mecánico está media jornada parado esperando recambios o aprobaciones, y contratar a otro no lo arregla.

El Real Decreto que regula la actividad de los talleres de reparación de vehículos en España: presupuesto, resguardo de depósito, factura, garantía, piezas sustituidas y hojas de reclamaciones.

El documento que el taller entrega cuando el vehículo se queda, para presupuesto o para reparación. Identifica al taller, al cliente y al vehículo, dice para qué se deja y cuándo se prevé la entrega, y hay que presentarlo para recoger el vehículo.

La factura simplificada del mostrador, sin los datos fiscales completos del cliente. Si el cliente los pide, se emite una factura completa.

Lo que el cliente dijo que no en una inspección: diagnosticado, fotografiado y presupuestado. Es el trabajo más fácil de recuperar, siempre que alguien se acuerde de recordárselo.

Lo que deja un cliente mientras sigue viniendo: ticket medio por las visitas al año, por los años que dura la relación, por el margen. Calculado sobre margen y no sobre facturación, que es la cifra que de verdad importa.

La modalidad del reglamento de sistemas de facturación (Real Decreto 1007/2023) en la que el programa envía cada registro de factura a la Agencia Tributaria en el momento, encadenado con el anterior para que no se pueda alterar después.